Продажа УАЗ Патриот, 2013 год в Магнитогорске
Объявление 36250326 от 14.04.2020
669
Запчасти на УАЗ Патриот
Крыло /УАЗ 3163 Патриот/ перед. прав. (с 2014 г. в. )
3 000 ₽
Дверь боковая УАЗ Патриот 3163, ZMZ409051
1 000 ₽
УАЗ Патриот Передний бампер с 2015 г. в. все цвета
Дверь боковая УАЗ Патриот 3163, ZMZ409051
1 800 ₽
Дверь передняя правая УАЗ Патриот
3 500 ₽
Дверь боковая УАЗ Патриот 3163, ZMZ409051
4 500 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
580 000 ₽
В кредит от 12 323 ₽ в месяц
| Двигатель | бензин, 2.7 л, ГБО |
|---|---|
| Мощность | 128 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | 4WD |
| Цвет | белый |
| Пробег | 126 000 км |
| Руль | левый |
| Поколение | 1 поколение |
Отчет по VIN-коду
XTT**************
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: Продам УАЗку. Состояние отличное. Комплектация Лимитед, есть кондиционер, гур, подогрев зеркал, подогрев заднего и лобового стёкол, камера заднего вида, вторая печка салона. Прошивка на евро2 ( лямбды не нужны, катализатор убран и машинке стало намного лучше дышать). Подготовленный для охоты, рыбалки и off- road покатушек. Проедет везде! По доработкам:
1 выкинуты сразу стандартные амортизаторы и установлены kyb skorched4's с увеличенным ходом штока передние и задние;
2 выкинуты сразу пружины передней подвески и установлены пружины ''фобос'' +50мм лифт и +100 кг для того чтобы не просели после установки силового бампера и лебёдки;
3 установлены пружины на задний мост для плавности хода по бездорожью
4 установлены в место штатных трёх листовых рессор четырёх листовые
5 для того чтобы передний кардан не выходил из строя при диагональных вывешиваниях изготовлен специальный подрамник
6 передний мост сдвинут в перёд на 25 мм для того чтобы можно было ставить 35" колёса
7 установлены проставки на переднем кардане 25мм и на заднем 10 мм
8 усилена рулевая тяга. Делается для больших колёс.
9 Коробка и раздатка Даймос, в раздатке новая корейская цепь( есть чеки на покупку цепи). при покупке УАЗа надо обращать внимание на эту цепь.
10 выведены сапуны из мостов, коробки и раздатки в подкопотное пространство
11 установлен шноркель
12 установлены новые силовые провода на стартер.
13 установлены новые силовые провода на прямую с генератора на аккумулятор
14 установлены новые силовые провода на массу двигателя и массу кузова
15 установлены колёса comforser cf3000 285/75-16 очень хорошо показали себя зимой и летом
16 сделана пневмо система с ресивером на 18 литров и насосом Беркут р20( насос накачевать может до 14 атмосфер) накачивается автоматически до заданного давления и сама отключается. если давление упало то система сама включает компрессор
17 сделан шланг с брской для подкачки шин, его хватает на обе стороны машины
18 установлена 💯% пневмо блокировка иж- техно в заднем мосту(почему не самоблок, потому что появилось препятствие включил блокировку проехал и выключил, а при эксплуатации в городе на скользком покрытии самоблок может развернуть а то и выбросить с дороги машину, да и масло при 💯%иж-техно нужно лить обычное) .
19 установлены новые полуоси redbtr( почему не иж- техно, потому что они ломаются как семечки. сломались 4 штуки)
20 установлены резиновые расширители арок 110мм ( чтобы сохранить чистый вид хотя бы ненадолго)пластиковые расширители арок не всегда проходят между деревьев
21 установлен экспедиционный багажник на восьми опорах
22 установлена на задней двери лестница для подъёма на багажник
23 запаска перенесена на экспедиционный багажник, чтобы не просаживалась задняя дверь
24 установлена светодиодная сферическая люстра на 400ватт
25 установлены кронштейны на экспедиционный багажник для хайджека и якоря для лебёдки
26 установлен передний силовой бампер не закрывающий передние колёса и не препятствующий к заезду колесом сразу на препятствие
27 установлена лебёдка 12500lbs с радио пультом
28 шкворня переделаны на подшипниковые. Пластиковые и бронзовые втулки не держутся при эксплуатации на бездорожье
29 установлен рабочий свет
30 установлена защита раздатки
31 есть защита рулевых тяг(но незачем)
32 установлены стойки стабилизатора большей длины для увеличения хода подвески.
33 установлено гбо BRC на 100 литров
34 сделана в багажнике полка с выдвижными тремя ящиками и двумя нишами под что угодно. Если сложить задние сиденья то получается ровное очень большое спальное место, на двери с внутренней стороны есть ручка для открывания и стол для пикника)
35 установлены новые главные пары с передаточными числами 4, 625 вместо заводских 4, 111 что позволяет двигателю не нагружаться при езде на пониженной передаче по бездорожью
36 установлены силовые пороги
37 пневмо сигнал
38 изменён кастор( теперь уазка рулится очень хорошо и не рыскает когда едешь по асфальту)
Есть комплект для бодилифта на 60мм.
Поменяны саленблоки в клюшках и тяге панара, новые рулевые наконечники, новые втулки амортизаторов. Новые сальники на ступицах. Машинку делал для себя и знаю каждую запчасть.
1 выкинуты сразу стандартные амортизаторы и установлены kyb skorched4's с увеличенным ходом штока передние и задние;
2 выкинуты сразу пружины передней подвески и установлены пружины ''фобос'' +50мм лифт и +100 кг для того чтобы не просели после установки силового бампера и лебёдки;
3 установлены пружины на задний мост для плавности хода по бездорожью
4 установлены в место штатных трёх листовых рессор четырёх листовые
5 для того чтобы передний кардан не выходил из строя при диагональных вывешиваниях изготовлен специальный подрамник
6 передний мост сдвинут в перёд на 25 мм для того чтобы можно было ставить 35" колёса
7 установлены проставки на переднем кардане 25мм и на заднем 10 мм
8 усилена рулевая тяга. Делается для больших колёс.
9 Коробка и раздатка Даймос, в раздатке новая корейская цепь( есть чеки на покупку цепи). при покупке УАЗа надо обращать внимание на эту цепь.
10 выведены сапуны из мостов, коробки и раздатки в подкопотное пространство
11 установлен шноркель
12 установлены новые силовые провода на стартер.
13 установлены новые силовые провода на прямую с генератора на аккумулятор
14 установлены новые силовые провода на массу двигателя и массу кузова
15 установлены колёса comforser cf3000 285/75-16 очень хорошо показали себя зимой и летом
16 сделана пневмо система с ресивером на 18 литров и насосом Беркут р20( насос накачевать может до 14 атмосфер) накачивается автоматически до заданного давления и сама отключается. если давление упало то система сама включает компрессор
17 сделан шланг с брской для подкачки шин, его хватает на обе стороны машины
18 установлена 💯% пневмо блокировка иж- техно в заднем мосту(почему не самоблок, потому что появилось препятствие включил блокировку проехал и выключил, а при эксплуатации в городе на скользком покрытии самоблок может развернуть а то и выбросить с дороги машину, да и масло при 💯%иж-техно нужно лить обычное) .
19 установлены новые полуоси redbtr( почему не иж- техно, потому что они ломаются как семечки. сломались 4 штуки)
20 установлены резиновые расширители арок 110мм ( чтобы сохранить чистый вид хотя бы ненадолго)пластиковые расширители арок не всегда проходят между деревьев
21 установлен экспедиционный багажник на восьми опорах
22 установлена на задней двери лестница для подъёма на багажник
23 запаска перенесена на экспедиционный багажник, чтобы не просаживалась задняя дверь
24 установлена светодиодная сферическая люстра на 400ватт
25 установлены кронштейны на экспедиционный багажник для хайджека и якоря для лебёдки
26 установлен передний силовой бампер не закрывающий передние колёса и не препятствующий к заезду колесом сразу на препятствие
27 установлена лебёдка 12500lbs с радио пультом
28 шкворня переделаны на подшипниковые. Пластиковые и бронзовые втулки не держутся при эксплуатации на бездорожье
29 установлен рабочий свет
30 установлена защита раздатки
31 есть защита рулевых тяг(но незачем)
32 установлены стойки стабилизатора большей длины для увеличения хода подвески.
33 установлено гбо BRC на 100 литров
34 сделана в багажнике полка с выдвижными тремя ящиками и двумя нишами под что угодно. Если сложить задние сиденья то получается ровное очень большое спальное место, на двери с внутренней стороны есть ручка для открывания и стол для пикника)
35 установлены новые главные пары с передаточными числами 4, 625 вместо заводских 4, 111 что позволяет двигателю не нагружаться при езде на пониженной передаче по бездорожью
36 установлены силовые пороги
37 пневмо сигнал
38 изменён кастор( теперь уазка рулится очень хорошо и не рыскает когда едешь по асфальту)
Есть комплект для бодилифта на 60мм.
Поменяны саленблоки в клюшках и тяге панара, новые рулевые наконечники, новые втулки амортизаторов. Новые сальники на ступицах. Машинку делал для себя и знаю каждую запчасть.
Город: Магнитогорск, Челябинская область
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным, контактные данные закрыты
Получить контактные данные
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев УАЗ Патриот
проходимыйкомфортныйнадежныйпросторный салонвысокий клиренссохраняет теплонизкая стоимость обслуживаниямощныйвнешний виднеприхотливый
1 156
295
295
281
270
109
105
103
91
82
2 854 коротких отзыва
Патриот 201369
Этот отзыв будет философским в определенной степени, так как отзывов-ругалок на Патриот вполне достаточно; однако при этом я...
Патриот 201368
Здравствуйте! Начну с того что я работаю водителем и к служебному транспорту всегда отношусь как к своему.Сравнить патриот особо...
Патриот 201337
Доброго всем времени суток. Сегодня хотелось бы оставить отзыв о моей второй машине УАЗ Патриот 2013 модельного года. Извиняюсь...
Вы смотрите раздел Продажа УАЗ Патриот.
Посмотреть всё о УАЗ Патриот
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили УАЗ Патриот.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить УАЗ Патриот в Магнитогорске.
Посмотреть всё о УАЗ Патриот
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили УАЗ Патриот.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить УАЗ Патриот в Магнитогорске.
